役員法令試験の過去問はどこで手に入る？運輸局別の公開状況と日程・合格発表の調べ方

役員法令試験（一般貨物自動車運送事業の許可等の申請に係る法令試験）の過去問は、全国10の運輸局等が公式サイトで公開しています。ただし「何回分が公開されているか」は局によって大きく違い、2026年8月1日現在では、最も少ない局で5回分、最も多い局で35回分でした。この記事では、どこに何が置かれているかを運輸局別に整理し、あわせて条文集の入手先、日程と合格発表の調べ方、当日の持ち物までを、公示などの一次情報で確認してまとめます。

過去問はどこにある？運輸局別の公開状況

役員法令試験の過去問は、各地方運輸局（沖縄県は沖縄総合事務局）が、それぞれの公式サイトで公開しています。市販の問題集や有料の教材を買わなくても、まずは公式サイトの過去問を入手するところから始められます。

ただし、「どの局も同じように公開している」わけではありません。掲載されている回数には、はっきりした差があります。

運輸局別・過去問の公開状況一覧

以下は2026年8月1日現在、各運輸局等の公式ページに掲載されていた内容です。各局は新しい回を随時追加していくため、実際に入手できる回数は下表より増えている場合があります。最新の掲載状況は、各局名のリンク先でご確認ください。

回数は、2026年8月1日現在で各ページに掲載されているPDFの本数を数えたものです。近畿運輸局は年度別のページに分かれており、確認した令和7年度のページには6回分（令和7年5月・7月・9月・11月、令和8年1月・3月）が掲載されていました。なお同日時点では、近畿運輸局に令和8年度のページは見当たりませんでした。

受験者数・合格者数まで公開している局がある

過去問だけでなく、その回の受験者数と合格者数まで載せている局があります。関東運輸局は「過去の試験問題及び正解、受験者数・合格者数」として、中国運輸局は「過去問題及び解答・受験者数及び合格者数」として、四国運輸局は「問題・解答と受験者数・合格者数」として公開しています。

近畿運輸局はさらに踏み込んでおり、過去問題及び解答に加えて、受験者数・合格者数・合格者番号まで公表しています。

これらの数字があれば、自分の受験する局の合格率を、自分で計算して確認できます。インターネット上には「全国平均で○％」といった数字が出回っていますが、算出方法や対象期間が示されていないものも少なくありません。公表されている受験者数と合格者数から自分で計算するほうが確実です。合格率の見方については、役員法令試験の概要と対策をまとめた記事でも触れています。

古い回をそのまま使うときの注意

条文集は全国共通。ただし印刷して持ち込むことはできない

役員法令試験では、試験会場で条文集が配られます。これは各運輸局が独自に作っているものではなく、国土交通省が公開している全国共通の「一般貨物自動車運送事業等に係る法令試験条文集」です。関東運輸局と中部運輸局は、いずれも国土交通省のPDFに直接リンクする形で案内しています。

この条文集の冒頭には、法令試験終了後に回収のうえ次回の法令試験の際に使用するので書込み等は行わないでほしいという趣旨の注意書きが記載されています。会場で配られる冊子は使い回されるということです。

つまり条文集は「試験中に引ける参考書」ではありますが、付箋を貼ったり線を引いたりした自分用のものを使えるわけではありません。事前学習でやるべきなのは、条文集に書き込む練習ではなく、初見の冊子でも目的の条文にすばやくたどり着けるように、構成そのものに慣れておくことだといえます。

試験日程の調べ方

試験は隔月に実施される

近畿運輸局・中部運輸局の公示は、いずれも「法令試験は、隔月で実施する」と定めています。初回の試験は、原則として許可申請書等を受理した月の翌月以降に実施され、実施予定日の前までに、日時や場所を記載した書面で申請者あてに通知されます。

実際の実施日を見ると、多くの局が奇数月（1月・3月・5月・7月・9月・11月）に実施しています。北海道運輸局も、申請の流れの説明のなかで「試験は隔月（奇数月）で実施」と案内しています。

年間スケジュール・実施予定日を公表している局

日程を事前に知りたい場合、次の局は公式サイトで予定を公開しています（2026年8月1日現在）。

参考として、2026年8月1日現在で関東運輸局が公表している今後の実施予定日は、令和8年9月28日（月）、令和8年11月27日（金）、令和9年1月27日（火）、令和9年3月26日（木）です。時間は午前の部が受付10時00分〜10時30分・試験10時50分〜11時40分、午後の部が受付14時00分〜14時30分・試験14時50分〜15時40分とされています。会場はさいたま新都心合同庁舎の1階会議室（予定）です。

ただし関東運輸局自身が、これらの日程は予定であり、庁舎の都合により変更になる可能性があると注記しています。上の日付は参考にとどめ、必ず公式ページで最新の掲載を確認してください。

最終的な日時は「法令試験実施通知書」で確認する

予定日が公表されていても、自分が何月の回を受けることになるかは、申請の受理時期によって決まります。正式な日時・場所は、申請者に送られる「法令試験実施通知書」という書面で通知されます。

関東運輸局は、受験対象者に対して試験実施日の10日前頃にこの通知書を送付し、正式な試験実施日時および場所を書面で知らせると案内しています。近畿運輸局の公示にも、通知書の様式が別紙として添付されています。

合格発表の確認方法は局によって違う

合格発表の方法も、局ごとに運用が異なります（下表は2026年8月1日現在）。「他の地域の記事に書いてあった方法」を自分の局にあてはめると、確認できずに困ることがあります。

公示で確認できる試験のルール

試験の実施方法は、各運輸局がそれぞれ「一般貨物自動車運送事業の許可等の申請に係る法令試験の実施について」という公示で定めています。ここでは、近畿運輸局の公示（令和8年7月1日改正）と中部運輸局の公示（同じく令和8年7月1日から実施の附則あり）で確認できる内容を整理します。

出題範囲は13の法令等で、公示には順に、貨物自動車運送事業法、同法施行規則、貨物自動車運送事業輸送安全規則、貨物自動車運送事業報告規則、自動車事故報告規則、道路運送法、道路運送車両法、道路交通法、労働基準法、自動車運転者の労働時間等の改善のための基準、労働安全衛生法、私的独占の禁止及び公正取引の確保に関する法律、製造委託等に係る中小受託事業者に対する代金の支払の遅延等の防止に関する法律が挙げられています。

再試験は翌々月に1回だけ

公示には、合格基準に達しなかった場合の取扱いも定められています。近畿運輸局・中部運輸局の公示では、いずれも次のとおりです。

• 合格基準に達しない場合は、翌々月に1回に限り再度の法令試験を受験できる
• 再試験でも合格点に達しない場合は却下処分とする。ただし、その申請について取下げの願い出があった場合はこの限りではない

初回で合格できなかった場合、次の機会は2か月後です。そこでも合格できなければ申請そのものが却下され、書類をそろえ直して再申請することになります。許可取得までの流れを考えると、この差は数か月単位で効いてきます。

当日の持ち物と、つまずきやすい点

近畿運輸局の公示には、申請者に送られる「法令試験実施通知書」の様式が別紙として添付されています。そこには当日持参するものと注意事項が具体的に書かれており、実務上とても参考になります。

同じ通知書の注意事項として、次の点が明記されています。いずれも見落とすと影響が大きい内容です。

なお、受験するのは申請者本人（法人の場合は、許可・認可後にその事業に専従する常勤役員1名）です。ドライバーとして働く方や、事務担当者が代わりに受けることはできません。誰が受験者になるのかは、申請の段階で決まります。これから運送業を始める方は、運送業を始めたい方向けのご案内もあわせてご確認ください。

公開されている過去問の使い方

過去問が手に入ったら、次は使い方です。ここでは「何をどこまでやるか」という運用面に絞って整理します。設問の中身の傾向や、ひっかけの型については、役員法令試験の出題範囲と対策をまとめた記事で詳しく扱っています。

何回分やればよいか

公示のとおり出題数は30問、合格基準は8割以上です。30問中24問以上の正解が必要で、間違えられるのは6問までという計算になります。この水準を安定して超えるには、公開されている回のうちできるだけ新しいものから、複数回分を通して解くのが基本です。

公開回数が少ない局（表1のとおり、東北運輸局と九州運輸局は直近1年前後）では、そもそも解ける母数が限られます。この場合、同じ回を繰り返すよりも、1問ずつ条文にさかのぼって理解を固めるほうが効率的です。逆に中国運輸局・四国運輸局のように30回以上公開されている局では、古い回ほど改正の影響を受けている点に注意しながら、新しい回を中心に組み立てることになります。

時間を計って解く回を、必ず1回はつくる

50分で30問というのは、1問あたり1分40秒です。すべての設問を条文集で確認していては到底間に合いません。実際には、即答できる問題を素早く処理し、迷った問題だけ条文集を引く、という配分になります。

この感覚は、時間を計って解いてみないとつかめません。少なくとも1回は本番と同じ50分で通して解き、「条文集を引ける問題が何問あったか」を実測しておくことをおすすめします。

答え合わせは「なぜ誤りか」まで戻る

○×式の設問は、条文の語句を1か所だけすり替えて誤りを作る形が中心です。したがって、答え合わせのときに「どの語がどう違うのか」を条文で特定できたかが、そのまま実力になります。正誤だけを確認して次に進むと、少し表現を変えられた初見の問題に対応できません。

よくある質問

参照した根拠・出典を見る

本記事の内容は、2026年8月1日に次の公式ページ・公示で確認したものです。各局は掲載内容を随時更新するため、実際にご利用の際は最新の掲載をご確認ください。

• 近畿運輸局「一般貨物自動車運送事業の許可等の申請に係る法令試験の実施について（公示）」（令和8年7月1日一部改正 近運自貨公示第1号）、および別紙「法令試験実施通知書」
• 中部運輸局「一般貨物自動車運送事業の許可等の申請に係る法令試験の実施について（公示）」（中運局公示第103号。令和8年7月1日から実施する旨の附則あり）
• 国土交通省 物流・自動車局貨物流通事業課「一般貨物自動車運送事業等に係る法令試験条文集」（令和8年6月1日更新と表示）
• 近畿運輸局「法令試験関係」「情報公開（事業者一覧、法令試験、新規許可一覧はこちら）」
• 関東運輸局「法令試験の実施について」
• 中部運輸局「法令試験｜貨物自動車運送事業（緑ナンバー）」
• 北海道運輸局「トラック事業について」
• 東北運輸局「一般貨物自動車運送事業法令試験の結果について」
• 北陸信越運輸局「一般貨物自動車運送事業の許可等の申請に係る法令試験 過去問題及び解答等」
• 中国運輸局「トラック事業を始めるには」
• 四国運輸局「一般貨物自動車運送事業の許可等の申請に係る法令試験の問題・解答等について」
• 九州運輸局「トラック法令試験の実施結果及び問題と解答」
• 内閣府沖縄総合事務局「貨物自動車運送事業（トラック運送事業）の各種申請・試験・報告について」

本記事は制度の一般的な説明であり、個別の申請についての判断を示すものではありません。具体的な取扱いは、申請先の運輸支局・運輸局にご確認ください。