トラックの日常点検とは｜1日1回の義務・点検する8か所・点検表の書き方と保存

トラックの日常点検は、運転を始める前に、ブレーキやタイヤ、ライトなどを見て回る点検です。緑ナンバーのトラックは「一日一回、その運行の開始前」に行うことが、道路運送車両法で決まっています。白ナンバーでも、同じ決まりがかかる車があります。この記事では、誰にどの頻度の点検がかかるか、点検する8か所、点検のやり方、異常があったとき、点検表と記録の保存までを、条文と国土交通省などの資料にもとづいて整理します。

どの車が1日1回か｜1日1回の車と「適切な時期」の車

日常点検の決まりは、道路運送車両法第47条の2にあります。第1項は、すべての自動車の使用者に、走行距離や運行時の状態などから判断した「適切な時期」に点検するよう求めています。第2項は、そのうち決められた車について、「一日一回、その運行の開始前」に点検するよう求めています。

「決められた車」は、緑ナンバーの車と、白ナンバーの一部の車です。条文では、定期点検の間隔を定めた第48条第1項の第1号と第2号に当たる車をいいます。白ナンバーのどの車が当たるかは、自動車点検基準第3条が決めています。トラックに当てはめると、次のようになります。

条文の原文を見る（道路運送車両法 第47条の2・自動車点検基準 第3条第3項）

道路運送車両法 第47条の2

「自動車の使用者は、自動車の走行距離、運行時の状態等から判断した適切な時期に、…日常的に点検すべき事項について、目視等により自動車を点検しなければならない。
２　次条第一項第一号及び第二号に掲げる自動車の使用者又はこれらの自動車を運行する者は、前項の規定にかかわらず、一日一回、その運行の開始前において、同項の規定による点検をしなければならない。」

自動車点検基準 第3条第3項

「法第四十八条第一項第二号の国土交通省令で定める自家用自動車は、次に掲げる自動車とする。…三　貨物の運送の用に供する自家用普通自動車及び小型自動車」

道路運送車両法は令和8年4月1日施行の版、自動車点検基準は令和5年12月21日施行の版（e-Gov法令検索、2026年10月6日確認）。

誰が点検し、誰が「走ってよい」と決めるか

緑ナンバーの事業者では、日常点検に3つの役割があります。運転者が点検する（またはほかの人の点検を確かめる）こと、整備管理者が運行の可否（走ってよいか）を決めること、運行管理者が業務前の点呼で確かめることです。小さな会社では、1人が2つの役割を持つこともあります。

解釈及び運用の通達は、業務前の点呼で記録する事項に「日常点検の状況」を挙げています。業務後の点呼には、日常点検の項目はありません。点呼の記録の書き方は点呼記録簿の書き方で整理しています。

点検する8か所｜毎回の項目と「適切な時期」でよい項目

1日1回の車が何を点検するかは、自動車点検基準の別表第1が決めています。8つの箇所に分かれ、そのうち印の付いた項目は扱いが違います。白ナンバーの軽トラック（レンタカーを除く）は、別表第1ではなく別表第2（自家用乗用自動車等の日常点検基準）の基準です（自動車点検基準 第1条）。黒ナンバーの軽自動車も、車両法と自動車点検基準の上では同じ区分に入ると読めます。

国土交通省の整備管理規程の例に付いている日常点検表の見本は、空気圧力の上がり具合、ブレーキ・バルブの排気音、エア・タンクの凝水などに印を付け、エア・ブレーキの車の点検項目としています。

点検のやり方｜運転席、エンジンルーム、車の周り

法律と省令の条文には、点検の手順は書かれていません。国土交通省の整備管理規程の例は、点検の方法を「自動車の点検及び整備に関する手引き」（平成19年国土交通省告示第317号）と、自動車メーカーが定めた方法によるとしています。同じ例に付いている日常点検表は、項目を場所ごとに並べています。

点検する場所について、輸送安全規則第3条の4は、貨物自動車運送事業者に、事業用自動車の使用の本拠ごとに、点検と清掃のための施設を設けるよう求めています。解釈及び運用の通達は、これを、運行する前に使用の本拠の位置（営業所に併設されない車庫を含みます）で行う日常点検や清掃のための施設と説明しています。

点検から出発までの流れと、異常があったとき

運転者の点検から出発までを、国土交通省の整備管理規程の例と輸送安全規則にそって並べると、図1のようになります。

点検で、保安基準（車が守らなければならない構造や装置の基準）に適合しなくなるおそれがある状態や、適合しない状態が見つかったら、必要な整備をしなければなりません（道路運送車両法第47条の2第3項）。

国土交通省の整備管理規程の例は、運行の安全に支障がある不良箇所があったときは、整備管理者が直ちに運行管理者と連絡をとり、整備を行わせるなどの措置をとり、整備を完了した後でなければ運行に使ってはならないとしています。

また、国土交通省の資料「自動車の整備管理について」は、毎回でなくてよい項目を適切に行うために、前日までの実施状況などを踏まえて日常点検を行うよう求めています。毎回でなくてよい項目を前にいつ点検したかを見て、点検もれが出ないようにする、ということです。

記録と保存｜日常点検表は要るのか

日常点検表（点検の結果そのもの）を作って保存するよう定めた条文は、確かめた範囲では見つかっていません（2026年10月時点）。道路運送車両法第49条の点検整備記録簿は、第48条の定期点検をしたときに書くもので、日常点検は入っていません。

一方で、国土交通省の資料「自動車の整備管理について」（令和5年10月）は、次のように求めています。

資料の原文を見る（国土交通省「自動車の整備管理について」令和5年10月）

「日常点検を実施した際には、その結果を点検実施者が記録したうえで整備管理者に報告するとともに、整備管理者がその記録の保存・管理に努めてください。
なお、記録の様式については特に定めはありませんが、少なくとも日常点検を実施した車両及び点検の実施結果（基準に適しているか否か及び基準不適合箇所）について確認可能であるものとしてください。」

保存期間について、確かめられたことは次のとおりです。

日常点検表は、巡回指導や監査で確認されることがあります。事故が起きたときにも、点検をしたことを示すものとして必要になります。そのため、日常点検表は1年程度保存するよう勧められています。手元に残っていないと、点検をしたかどうかを後から説明できません。

国土交通省の、貨物自動車運送事業者に対する行政処分の基準には、日常点検の未実施の量定があります。

「日車」は処分の重さを表す数です。その意味と量定の数え方は、運送業の行政処分の記事で整理しています。また国土交通省の資料は、日常点検にもとづく運行の可否決定を全く行わないなど、整備管理者の業務の状態が著しく不適切な場合を、整備管理者の解任命令が行われる例に挙げています。

定期点検（3か月点検）との違い

白ナンバーの普通・小型のトラック（8トン未満。レンタカーを除く）の定期点検は6か月ごとです（車両法 第48条第1項第2号）。

日常点検表の手に入れ方・作り方

日常点検表は、公的な機関の見本を使うこともできますし、自社で作ることもできます。

• 国土交通省「点検・整備の推進」のページにある「整備管理規程の例（事業用）」（Word）の別紙2が日常点検表の見本です。1日1台1枚の形です
• 神奈川県貨物自動車運送適正化事業実施機関「日常点検表」のページに、1日形式と1か月形式（PDF・エクセル）があります

団体の様式を使うときは、その団体のサイトの利用条件をご確認ください。

自社で作るときは、国土交通省の資料が求めるとおり、「日常点検を実施した車両及び点検の実施結果（基準に適しているか否か及び基準不適合箇所）」が確認できるようにします。整備管理規程の例の見本は、次の欄を設けています。

記入のしかたについて、神奈川県貨物自動車運送適正化事業実施機関の「日常点検表」のページは、次のように案内しています。結果の印の付け方（○・×、レ印・×印など）は、使う様式によって違います。

よくある質問

まとめ

緑ナンバーのトラックは、1日1回、運行の開始前に日常点検をします。白ナンバーの普通・小型のトラックと8トン以上の白ナンバーも同じです。点検する箇所は別表第1の8か所で、エンジン・オイルの量やタイヤの溝の深さなどは、毎回でなくてもかまいません。緑ナンバーの事業者では、点検は運転者が行うか、行われたことを確かめます。運行の可否の判断は整備管理者、業務前の点呼での確認は運行管理者の仕事です。

日常点検表を作って保存するよう定めた条文は、確かめた範囲では見つかっていません。ただし、緑ナンバーでは点呼の記録に「日常点検の状況」を書いて1年間保存します。国土交通省は、点検した人が結果を記録して整備管理者に報告し、整備管理者が保存に努めるよう求めています。東京都トラック協会の冊子によると、巡回指導でも日常点検表が確認されます。点検表は、車両と点検の結果が分かるものにして毎日の運行に合わせて残し、1年程度は保存するよう勧められています。

参照した根拠・出典を見る

本記事は、次の法令・通達・資料にもとづいて整理しています（2026年10月6日に確認できた内容です）。

法令

• 道路運送車両法（昭和26年法律第185号。令和8年4月1日施行の版）第2条第7項・第47条の2・第48条第1項・第49条第1項
• 道路運送車両法施行規則 第32条
• 自動車点検基準（昭和26年運輸省令第70号。令和5年12月21日施行の版）第1条・第2条・第3条・第4条第2項・別表第1
• 貨物自動車運送事業輸送安全規則（平成2年運輸省令第22号）第3条の4・第7条第1項第3号・第7条第5項・第17条第2号

告示・通達

• 貨物自動車運送事業輸送安全規則の解釈及び運用について（最終改正 令和8年6月26日）第3条の3関係・第3条の4関係・第7条関係・第11条関係・第17条関係
• 対面による点呼と同等の効果を有するものとして国土交通大臣が定める方法を定める告示（点呼告示。令和8年6月改正後）業務前自動点呼の機器の要件
• 行政処分等を行うべき違反行為及び日車数等について（別表）（令和7年2月28日改正）日常点検の未実施

国土交通省の資料

• 自動車の整備管理について（令和5年10月、物流・自動車局自動車整備課）日常点検の記録、整備管理者の解任命令
• 貨物軽自動車運送事業者の皆様へ（点呼記録簿の例）
• 整備管理規程の例（事業用）（Word）第10条・第12条・第13条・第19条・別紙2「日常点検表」。法令ではなく、国土交通省が示している例です

業界団体の資料

• 日常点検表（神奈川県貨物自動車運送適正化事業実施機関。2026年10月6日閲覧）
• 巡回指導の項目（東京都トラック協会「トラック運送事業を適正に行うには－業務管理の要点－」2022年2月版）

条文と資料の引用は必要な範囲にとどめ、省略した部分は「…」で示しています。制度改正により内容が変わることがありますので、実際の運用にあたっては原典と管轄の運輸支局でご確認ください。